Spesifikasi CC200

                                   Spesifikasi CC200

Lokomotif CC200 dengan model Alco-GE UM 106T adalah lokomotif diesel pertama di Indonesia .
 Lokomotif CC200 Dibuat oleh General Electric ( GE ) Pada tahun 1953 . Lokomotif diesel ElektrikCC200 Memiliki berat 96 Ton . Lokomotif ini dipesan Indonesia Sebanyak 26 Buah . Lokomotif CC200 yang tersisa sekarang berada di Dipo Cirebon yaitu CC200 15 yang masih dirawat baik untuk dilestarikan. Dua Lokomotif terakhirnya, CC200 08 dan CC200 09 sudah dikirim ke Balai Yasa Yogyakarta setelah Pensiun.
 Sejarah CC200 Setelah Perang Kemerdekaan usai tahun 1949, kondisi perkeretaapian Indonesia rusak. Untuk memperbarui sarana KA yang sudah tua dan rusak akibat perang, maka DKA memesan Lokomotif yang baru . CC200 adalah salah satu contoh yang dipesan oleh DKA . Rencana pengoperasian lokomotif diesel sudah ada sejak zaman StaatsPoorweggen diwacanakan dan disebut-sebut dalam laporan tahunan SPW tahun 1930. Namun wacana ini gagal karena Belanda saat itu sedang mengalami PD 1 (Perang Dunia 1 ) . Setelah perang berakhir , disusunlah modernsasi Perkeretaapian Indonesia yang merencanakan 100 unit Lokomotif uap D52 dan 27 unit Lokomotif CC200 .  Pada tahun 1953 Lokomotif CC200 tiba di Indonesia . Kehadiran Lokomotif CC200 yang menandai modernsasi Perkeretaapian Indonesia sejak saat itu Indonesia mendapat Perhatian oleh majalah Profesional dan dibahas oleh Majalah Kereta Api inggris  Diesel Railway Traction .

Stasiun Purwokerto

                                    Stasiun Purwokerto

Stasiun Purwokerto adalah stasiun yang berada dipinggir kota Purwokerto tepatnya berada di Kel.Kober kecamatan Purwokerto barat .berada dalam pengelolaan  PT.KAI Daerah Operasi (Daop) V Purwokerto. Sebagai stasiun terbesar, hampir seluruh kereta api yang melewati jalur selatan arah Jakarta berhenti di stasiun Purwokerto . dan banyak kereta Holcim menaikan angkutan disini 
Stasiun ini dilengkapi dengan Dipo Loko yang sangat bersih, hal ini  menjadikannya dipo terbaik di Jateng Alokasi lokomotif CC201 tidak begitu banyak, bahkan CC203 pun tak punya satu pun. Akan tetapi, CC206 dengan cowhanger merah justru memperkukuh armada Daop V.  Stasiun Purwokerto stasiun yang dibangun pada tahun 1917-1918 ,Dipurwokerto ada dua stasiun namun stasiun yang lainnya telah dinonaktifkan . Semakin kesini stasiun ini semakin bagus daerah pedagang asongan tepat didepan stasiun diubah menjadi Lahan parkir .

Stasiun Gumilir

                                   Stasiun Gumilir

Stasiun Gumilir adalah salah satu stasiun yang berada di Daerah Cilacap,Jawa Tengah,Indonesia . stasiun ini masih termasuk daerah DAOP 5 Purwokerto .Stasiun ini termasuk stasiun kecil yang ada di Daerah cilacap .

Stasiun ini hanya Melayani KA Purwojaya saja , dengan Fasilitas yang minim stasiun ini mampu menampung penumpang samap 1000 + . Karena kurangnya informasi tentang stasiun ini , maka cukup samapi disini , 
                              Tunggu Postingan Selanjutnya :)

Lokomotif CC201

                                       CC201

Lokomotif CC201 adalah lokomotif buatan GE (General Electric) Lokomotif ini berjenis U18C .
lokomotif CC201 memiliki berat 84 Ton dan memiliki daya mesin 1950 HP (Horse Power) , Lokomotif ini memiliki 2 bogie masing-masing memiliki 3 gandar dan 6 penggerak motor . Lokomotif ini mampu melaju dengan kecepatan maksimal 120km/jam namun lokomotif ini dibatasi melaju dengan laju maksimal 90km/jam

Lokomotif ini sudah banyak melayani para penumpang , mulai dari Bisnis,Ekonomi sampai Eksekutif dan lokomotif ini masih mampu masih berjalan jauh walaupun kondisinya sudah sedikit tua .Lokomotif CC201 merupakan salah satu lokomotif paling banyak diindonesia . Sekian dari saya , Tunggu postingan selanjutnya :)

Lokomotif CC300

                                    Lokomotif CC300 

Nah,kali ini saya akan posting yang lebih menarik , yaitu tentang lokomotif buatan indonesia ., Mungkin banyak diantara kalian yang belum tahu hal itu , indonesia juga bisa buat Lokomotif loh ! bukan hanya bisa impor dari luar negri dan buatan indonesia gak kalah sama lokomotif buatan negara lain yaitu CC300 .
Lokomotif CC300 adalah lokomotif Diesel Hidraulik milik Kementerian Perhubungan , Kereta ini hanya digunakan khusus untuk Dinas ditjen Perkeretaapian . Lokomotif ini diproduksi oleh PT.INKA Madiun .
Lokomotif ini memilik panjang 14.135 mm dan Lebar 2642 mm tinggi 3575 mm . Kecepatan maksimal Lokomotif CC300 adalah 120 km/jam , daya lokomotif CC300 adalah 2500 HP (Horse Power) Lebih besar dibanding CC206 Pengereman lokomotif CC300 Menggunakan sistem Sistem pengereman memakai produk Westinghouse Air Brake Technologies (Wabtec),dan menggunakan Master Controller memakai produk buatan Korea Selatan .Lokomotif ini juga dilengkapi dengan Genset .